甩出座位，头碰行李架，颅底骨折解开安

灾

难

昨天，一部活生生的灾难片

在东航一架遇上扰动气流的客机内上演

有乘客被甩出座位，颅底骨折、颈椎损伤

行李架底部被乘客撞出几个漏洞

掉出的行李又砸中乘客

过道上灯管破碎，电线闪着火花

…………

十几分钟后，20多名乘客受伤，其中4人重伤

好在均无生命危险

就像汽车行驶中会遇到颠簸一样

飞机在飞行中也会“颠簸”

由于大气中存在不稳定气流

它会使飞机发生振颤，上下抛掷，摇晃，摆头

在非致命的飞行事故中

空中颠簸是旅客和乘务员受伤的最大原因

严重的飞机颠簸也可以机毁人亡

▲-年，美国航班因湍流所造成的事故有起，重伤人，死亡3人

最可怕的颠簸是只“猫”

CAT——clearairturbulence

翻译过来叫做“晴空颠簸”，

打个比方：天空万里无云

飞机在空中平静地巡航，却突然掉进洞里

遭遇这个，比坐过山车吓人十倍

而且气象雷达无法预测，基本上只能拼人品

常发生在米以上的高度

论颠簸的剧烈程度

一般分为轻度，中度和严重颠簸

轻度颠簸：颠簸指数1-5

应对：机组无需采取任何措施，只需要通知旅客系好安全带就好。这也是飞机上最常见的情况，飞机轻微晃动。

表现：座位上的人员可能感觉到安全带或者肩带轻微受力。未固定的物体可能被稍微移动。行走几乎没有困难，不影响客舱服务。

中度颠簸：颠簸指数6-14

应对：即将进入颠簸的时候会通报机组和全体旅客，哪怕是等候上洗手间的旅客，也应该迅速回到座位上，客舱服务必须停止。

表现：在座位上的人员能感到安全带或肩带的受力。八成满的饮料从杯中溅出来，客舱服务受到影响，客舱内走动困难，未固定的物体被移动。

严重颠簸：颠簸指数15+

应对：如果预计航路上可能会发生严重颠簸时，飞机需要“绕着走”。

表现：在座位上的人员感到安全带或肩带猛烈受力。未固定的物体前后左右摆动，抛起。无法进行客舱服务。颠簸强烈时，一分钟内飞机会被上下“抛掷”十几次，高度变化可达数十米甚至几百米

这时候机长会这样做

柔和操作，保持平飞

不必严格保持飞行速度

同时需要适当改变高度和航线

脱离颠簸区域

对于机舱内的乘客来说

?请立即系好安全带！

?请立即系好安全带！

?请立即系好安全带！

有调查显示

93%的受调查者会在飞机上解开安全带

只有7%的人选择“全程保持系紧安全带”

一般来说，飞机颠簸中受伤的

大都是未系安全带的旅客和在客舱中服务的空乘

严重的甚至在机舱顶及地板之间来回乱撞

东航这架客机上受伤的旅客

肯定有不少人打开了安全带

这里安利个真实事件：别说飞机出现颠簸

就算是飞机的天花板出了大洞

系好安全带的旅客都没事儿

来不及回座位怎么办？

蹲下，抓住旁边可固定的物体

正在使用卫生间的旅客

请抓住水盆边缘或门把手

如果你正在用餐或喝水

请将餐饮，特别是热饮放在地板上

不管是烫伤自己或别人，都不好

系好安全带的旅客也要注意

由于飞机左右摇摆和快速下降

你可能会恶心、头晕和呕吐

请通过咀嚼、捏住鼻子、做深呼吸

等方法来减轻耳压

尽量将头靠固在座椅背上不动，减缓眩晕

一个小提示：

飞机座位口袋里放着做过防水处理的呕吐袋

颠簸结束后

乘务员会立即提供相应的服务和救治

▲文图无关

还有些事情要在上机前就要注意

请不要将大件行李放进行李架

颠簸时可能会被颠出来

砸伤人放在座位、过道也不科学

颠簸时行李会被抛起砸到旁边旅客

所以：别嫌麻烦，请托运

↓↓↓

??如果非要这样……

↓↓↓

??那就会这样！

如果你带着孩子上飞机

不能因为他不愿意或哭闹就不系安全带

孕妇可以将安全带系于大腿根部

并在中间垫一个柔软的小枕头

…………

切记

不要等到发生紧急情况时才想起安全带

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