都说马自达3是ldquo驾驶者之车

马自达这个品牌，给大家的印象就是走的运动风格，而文中这辆车，是被很多网友们称作是驾驶者之车的车型，它就是最新的马自达3昂克赛拉，还是它的压燃版车型，指导价高达18万多，这车到底怎么样，开着够劲吗？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，不得不说，马自达的车的设计，从老款车型开始，我个人就挺喜欢，而现在的新家族式设计，相对于老款车型，看着明显更加精致和精神，搭配紧凑的车身以及十分运动的车身姿态，运动感受确实是十分到位，相对于思域这些车，看起来还要更加凶狠。

像是前脸，大尺寸的中网设计，搭配犀利的前大灯，看起来十分有视觉冲击力，车身侧面，流畅的线条，搭配大尺寸的枪灰色轮圈，气场到位，车尾设计更是亮点，除了双出的排气，十分性能范的尾灯设计，更是提神。

车内设计使用的就是现在马自达最新的家族式设计语言，整体比较简洁，看着少了些档次感啊，实用性一般，储物空间太少，不过方向盘的手感确实是加分不少，很运动。

座椅是用的真皮材质，坐起来舒适度还行，就是给了座椅记忆，如果换成座椅加热就好了，乘坐空间不想多说，很小，哈哈。

尾箱常规进深1米左右，最大1.84米。

动力方面，这车使用的一台2.0L的自然吸气发动机，并且有压燃技术加持，虽然这车也是有火花塞的，哈哈，匹，牛米，参数对于一台2.0L的自吸发动机来说，出色的，但是也就是和现在很多1.3T和1.5T发动机差不多的参数，搭配的6AT变速箱，日常开起来，动力响应很快很跟脚，但是，但是，就动力爆发力以及加速感来说，他比不上思域和菲斯塔这些车，或者说有很大差距，就家用车来说，还行，但是如果说它是运动型车，就不太够劲了啊。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，日常开起来，这车表现确实是好，对于路面的贴服感很强，而且能很好的兼顾到支撑和舒适性，没毛病。

最后总结：这车外观，操控的感觉，都是亮点，就家用来说，没啥问题，但是一般般的动力表现，有点对不起驾驶者之车的名号，就我个人来说，动力是影响车辆运动的很重要原因，动力不够劲，减分太多了，而且这车价格可是要18万多，太贵了。

你觉得这车怎么样？

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